Een eerste praktijkgetuigenis dat we lezen in het dossier omtrent de logistiek bij de maïsoogst is het verhaal van loonbedrijf Millon. Op 2 seizoenen tijd pasten zij hun vloot silagewagens om gehakselde maïs af te voeren aan, met als pronkstuk een zelfgebouwde 3-asser.
Het artikel zoomt in op het hoe en waarom er tot de bouw van een 3-asser werd overgegaan door het eigen personeel. Ook de reden waarom de hakselvloot vernieuwd werd komt aan bod, net als waarom er een vrachtwagen wordt ingeschakeld in de oogsttrein.
Lees meer op: https://www.landbouwleven.be/7313/article/2020-02-28/vernieuwde-afvoervloot-om-efficient-en-toekomstgericht-te-werken