Begin november vond in het Italiaanse Bologna de mechanisatiebeurs EIMA plaats. Vijf dagen lang konden de bezoekers kijken wat er op de markt is op het gebied van trekkers, machines en componenten. In de 22 hallen van het beurscomplex ontbraken grote noviteiten, zoals bijvoorbeeld nieuwe trekkerseries.
EIMA had1.700 exposanten. Die komen uit 50 landen en dat toont het internationale karakter van de beurs. Dit jaar kwamen er maar liefst 346.800 bezoekers naar Bologna, een recordaantal. Daarvan kwamen er 63.000 van buiten Italië.
Elektrificatie en robotisering
De Italiaanse markt is dit jaar niet zo geweldig. Ten opzichte van het eerste halfjaar van 2023 kende de eerste helft van dit jaar een teruggang in de trekkermarkt van 15%, tot een totaal van 9.800 units. De maaidorsermarkt liep echter met een derde terug.
De Italiaanse markt staat niet op zichzelf, maar weerspiegelt de internationale trends. Daarin gaat de handel dit jaar overal stroef. Kenners verwachten dat het in de loop van volgend jaar beter zal gaan, maar dat moet eerst nog blijken. Ondertussen zijn fabrikanten niet bijster druk om nieuwe modellen te introduceren. Elektrificatie en robotisering waren veelvuldig te zien, maar meestal in een studiemodel en nog lang niet altijd marktrijp.
10 m brede rotoreg
De Italiaanse fabrikant Maschio Gaspardo toonde de Jumbo X, een 10 m brede rotorkopeg, die tijdens transport toch binnen 3 m breedte en 4 m hoogte blijft. De machine heeft 2 x 3,5 m Jumbo-kopeggen, aan een telescopisch frame. Die worden gecombineerd met een 3 m brede Orso in het midden.
De 7,5 ton zware machine loopt daarbij op 4 steunwielen onder het hoofdframe. Het is een volldig Isobus-gestuurde en bewaakte uitvoering. Sensoren bewaken de vermogensbehoefte van de hoofdtransmissie en vergelijken deze met het vermogen dat door de trekker aangeboden wordt. Andere sensoren meten de temperatuur van de transmissiekasten.
Conceptstudie en update
Op de beurs trok Deutz-Fahr de aandacht met 3 noviteiten. Als eerste was dit een conceptstudie van een Smart Vineyard Tractor. Dit is een smalspoor met een autonome kit. Die laat de trekker niet alleen autonoom rijden, maar monitort ook het gewas.
De tweede noviteit is de PRO-smalspoor, een trekker met een schakeltransmissie, maar met de uitgebreide mogelijkheden van de cvt-rekker.
De derde noviteit is de update voor modeljaar 2025 van de 6C. Deze trekkers tussen 115 en 135 pk krijgen een zwaardere heavy duty-vooras, een sterkere hefinrichting en een grotere hydrauliekopbrengst van 120 l/min. Daarmee kunnen ze grotere werktuigen aan. Bovendien krijgen de trekkers nu ook telemetrie, zodat ze opgenomen kunnen worden in een fleetmanagementsysteem.
Groenteplanter
Bart Parrein is met zijn Agri-Planter-groenteplanters al voor de vijfde keer aanwezig op EIMA. Dat is opmerkelijk, want 9 van de 10 concurrenten van van Parrein komen uit Italië. De machines van Parrein kunnen echter iets wat de Italianen niet kunnen, namelijk snel rijden. Door een heel ander plantsysteem, met plantwielen, kan de Agri-Planter gemakkelijk 8 km/uur rijden, ongeveer het dubbele van de concurrentie.
De planters zijn er van eenrijers tot zesrijers, voor groenten als bloemkool, broccoli, spruiten, prei en uien. In het buitenland worden er ook tomaten mee geplant. Het zaad van deze industriële groenten is erg duur en met het planten verzekert de teler zich van een hoog opkomstpercentage. Bovendien slaan de planten snel aan. Dit kost minder groeidagen en vergemakkelijkt de onkruidbestrijding. Daarom kiezen de meeste telers voor planten in plaats van zaaien.
Lees het volledige verhaal via: https://www.landbouwleven.be/21120/article/2024-11-27/bezoekersrecord-op-italiaanse-beurs